Длительное хранение автомобиля на открытой стоянке отрицательно влияет не только на его техническое состояние, но и на стоимость при продаже или передаче в залог. При этом главным фактором становится не сам факт нахождения машины под открытым небом, а возникшие за это время повреждения, степень износа и возможность подтвердить надлежащее обслуживание автомобиля.
На открытой стоянке транспортное средство постоянно подвергается воздействию солнечного света, осадков, перепадов температуры, пыли и дорожных реагентов. Ультрафиолет постепенно ухудшает состояние лакокрасочного покрытия: цвет кузова может потускнеть, а защитный слой лака — потерять первоначальные свойства. Резиновые уплотнители, пластиковые детали, наружные молдинги и элементы фар со временем выгорают, твердеют или покрываются мелкими трещинами. На кузове также могут появиться следы птичьего помёта, древесной смолы и других загрязнений, способных повредить покрытие при несвоевременном удалении.
Особенно заметный ущерб автомобилю наносят влага и температурные колебания. Если на кузове имеются сколы и царапины, в этих местах может начаться коррозия. Ржавчина чаще появляется на колёсных арках, порогах, днище, элементах подвески и тормозной системы. Зимой риск увеличивается из-за снега, льда и остатков противогололёдных реагентов. Летом дополнительную опасность представляют перегрев салона, выгорание обивки и растрескивание пластиковых деталей.
Продолжительный простой влияет и на техническое состояние машины. Аккумулятор постепенно разряжается, на тормозных дисках образуется поверхностная коррозия, а шины могут терять давление и деформироваться из-за длительной нагрузки на одну и ту же область. Возможно старение технических жидкостей, пересыхание отдельных уплотнений и появление неисправностей электрооборудования. В холодное время года возрастает риск повреждения проводки грызунами. Поэтому небольшой пробег автомобиля не всегда свидетельствует о хорошем состоянии: длительное отсутствие эксплуатации также может быть причиной скрытых дефектов.
Рыночная стоимость автомобиля определяется с учётом его возраста, пробега, марки, комплектации, истории эксплуатации и фактического состояния. Если после хранения на открытой стоянке кузов сохранил хороший внешний вид, коррозия отсутствует, а автомобиль регулярно обслуживался, снижение цены может быть незначительным. Однако выцветшая краска, помутневшие фары, повреждённый салон, ржавчина, неисправный аккумулятор или деформированные шины становятся основанием для торга. Покупатель учитывает предстоящие расходы на ремонт и закладывает возможные скрытые проблемы, поэтому предлагает цену ниже средней по рынку.
На залоговую стоимость длительное хранение под открытым небом может влиять ещё сильнее. Банк или другая кредитная организация рассматривает автомобиль как имущество, которое при необходимости должно быть быстро реализовано. Поэтому оценщик обычно обращает внимание не только на предполагаемую рыночную цену, но и на ликвидность машины, то есть возможность продать её в ограниченный срок без значительных потерь. Видимые повреждения, следы коррозии, отсутствие технического обслуживания и неопределённость относительно работоспособности основных систем повышают риски кредитора. В результате залоговая стоимость может быть установлена заметно ниже рыночной.
Сохранить стоимость автомобиля помогает регулярный уход. Машину необходимо периодически мыть, очищать кузов от опасных загрязнений, обрабатывать защитными составами и проверять состояние лакокрасочного покрытия. Желательно контролировать давление в шинах, заряжать аккумулятор, осматривать тормозные механизмы и время от времени совершать полноценные поездки. Полезно использовать навес либо качественный защитный чехол, не задерживающий влагу. Не менее важно сохранять документы о техническом обслуживании и ремонте: подтверждённая история ухода повышает доверие покупателя и оценщика.
Таким образом, длительное нахождение автомобиля на открытой стоянке не приводит к автоматической потере определённой части его стоимости. Размер снижения зависит от климатических условий, продолжительности простоя, качества ухода и возникших повреждений. Чем хуже внешний вид и техническое состояние машины, тем ниже будут её рыночная цена, ликвидность и залоговая стоимость. Регулярное обслуживание и защита от окружающей среды позволяют существенно уменьшить эти потери.